თუ დიზელის გენერატორის კომპლექტში ცილინდრების ნაკლებობასთან არის დაბრკოლება, ცილინდრის თავდაპირველი ნაკლებობა გენერატორის ნაკრების საერთო დაბრკოლებაა.ყურადღება გამახვილებულია არასტაბილურ და ვიბრაციულ დიზელის გენერატორზე, ხმა არის წყვეტილი, არათანაბარი, სუსტი, ადვილად ჩაქრობა, გამონაბოლქვი არის შავი კვამლი და აღჭურვილია გამონაბოლქვი მილის წვეთოვანი და "ზეთოვანი გემოთი".
ბოლოში მყოფი მუშები ყველას ასწავლიან როგორ შეამოწმონ ასეთი დაბრკოლებები: როდესაც დიზელის გენერატორი იწყებს მუშაობას უმოქმედო სიჩქარით, ხელით შეეხეთ თითოეული ცილინდრის გამონაბოლქვი მილს.თუ განშტოების მილის ტემპერატურა ნელა მოიმატებს, ფეხის ცილინდრი არ მუშაობს.
თუ ეჭვი გეპარებათ, რომ დიზელის გენერატორის სარქველი არ არის დალუქული, შეგიძლიათ ცილინდრს დაუმატოთ მცირე რაოდენობით ზეთი და შეანჯღრიეთ რამდენიმე მობრუნებით.შემდეგ ამოიღეთ ინჟექტორი და შეანჯღრიეთ ცილინდრის დგუში ზედა მკვდარ ცენტრში.დგუშის აღმოჩენა შესაძლებელია ინჟექტორის პორტიდან.უწყლო შეკუმშვადი საჰაერო მილის თავი დაჭერილია ინჟექტორის პორტზე და ჟღერადობის ღერო გამოიყენება შესასვლელი და გამონაბოლქვი მილის ტოტების წინააღმდეგობის გასაწევად.თუ არის "ბიპი" ხმა, ფეხის სარქველი ამოწურულია;თუ „კაკვის“ ხმა ისმის, ისევ შეანჯღრიეთ ამწე და ისევ მოუსმინეთ.
თუ საეჭვო დგუშის რგოლი გაფუჭებულია, ცოტაოდენი ზეთი შეიძლება დაემატოს ცილინდრს ინჟექტორის სამონტაჟო ხვრელიდან ხელახლა ჩართვისთვის.თუ მშობიარობა ნორმალურია, ეს შეიძლება დადასტურდეს.თუ გენერატორის ცილინდრი კვლავ არანორმალურია, გამონაბოლქვის შავი კვამლი ან გამონაბოლქვი მილის წვეთოვანი კვამლი მჭიდროა და გენერატორის ზეთის ზედაპირი დაემატა, გენერატორის ნაკრების საწვავის ინჟექტორს აქვს დაბრკოლება.
თუ გახსენით წყლის ავზის საფარი და დაინახავთ ბუშტებს რადიატორში, შესაძლოა ამხანაგში ხმა ისმის და ფეხის ცილინდრის ბლოკი იწვის.თუ ზემოაღნიშნულ დიაგნოზს გადასაჭრელი პრობლემა არ აქვს, შემდგომ უნდა შემოწმდეს, არ არის თუ არა ცილინდრის შეკუმშვის თანაფარდობა და არის თუ არა სხვა მანქანების პრობლემები, როგორიცაა დამაკავშირებელი ღეროს მოხრა.
გამოქვეყნების დრო: მარ-29-2021