რა არის დიზელის ძრავის უმოქმედობის საშუალო სიჩქარე?

ნორმალურია ზოგადად 500-800 r/წთ

ძალიან დაბალი ძრავის შერყევა ადვილია, საწვავის ძალიან მაღალი მოხმარება მაღალია, სანამ არ არის რყევა, დიზაინერ ინჟინრებს სურთ რაც შეიძლება დაბალი იყოს საწვავის დაზოგვის მიზნით.უმოქმედობის სიჩქარე ავტომატურად გაიზრდება 50-150 RPM-ით შემდეგ პირობებში:
1, ცივი დაწყება, დაბალი წყლის ტემპერატურა;
2, ბატარეის დაკარგვა;
3, გახსენით კონდიცირების მაცივარი.
ძრავის უმოქმედობის სიჩქარე ძრავის მუშაობის ერთ-ერთი პირობაა.GB18285-2005 „ანთების ძრავის სატრანსპორტო საშუალების გამონაბოლქვის გამონაბოლქვის ლიმიტები და გაზომვის მეთოდები (ორმაგი უმოქმედობის მეთოდი და მარტივი სამუშაო მდგომარეობის მეთოდი)“ : უმოქმედო მდგომარეობა ეხება ძრავას დატვირთვის გარეშე მუშაობის მდგომარეობაში, ანუ გადაჭიმვა არის კომბინირებულ მდგომარეობაში, ტრანსმისია არის ნეიტრალურ მდგომარეობაში (ავტომატური გადაცემათა კოლოფისთვის მანქანა უნდა იყოს "stop" ან "P" სიჩქარის პოზიციაზე);კარბურატორის ზეთის მიწოდების სისტემით მანქანაში ჩოკი უნდა იყოს სრულად ღია მდგომარეობაში;ამაჩქარებლის პედლები სრულად გამოშვებულ მდგომარეობაშია.
ძრავის უმოქმედო მუშაობა დიდ გავლენას ახდენს გამონაბოლქვზე, საწვავის მოხმარებაზე და კომფორტზე, ამიტომ ძრავის უმოქმედო მუშაობა მნიშვნელოვანი მაჩვენებელია ძრავის მუშაობის შესაფასებლად.უმოქმედობისას ძრავა გამოყოფილია გადამცემი სისტემიდან და ამაჩქარებლის პედლები მთლიანად იხსნება, ძრავა მხოლოდ საკუთარ წინააღმდეგობას სძლევს მუშაობისთვის და არ არის გარე გამომავალი სამუშაო.ძრავის უმოქმედობის სიჩქარეს უწოდებენ უსაქმურ სიჩქარეს, უმოქმედობის სიჩქარე არ უნდა იყოს ძალიან მაღალი ან ძალიან დაბალი, ძალიან მაღალი გაზრდის საწვავის მოხმარებას, ძალიან დაბალი გამოიწვევს ძრავის უმოქმედობის სიჩქარეს არასტაბილურობას.უსაქმურობის ოპტიმალური სიჩქარე არის ყველაზე დაბალი უმოქმედობის სიჩქარე ძრავის სტაბილური მუშაობის უზრუნველსაყოფად.ზოგადი მანქანის დიზელის ძრავის უმოქმედობის სიჩქარე 500~800 r/წთ.