დიზელის ძრავა მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ენერგიის დაზოგვისა და გამონაბოლქვის შემცირების სფეროში

დიზელის ძრავების ტექნოლოგია იცვლება ყოველ დღე, დიზელის ძრავების ინდუსტრიას აქვს ნათელი მომავალი.ტექნოლოგიის უწყვეტი გარღვევით, დიზელის ძრავა კვლავ დაიკავებს დომინანტურ პოზიციას მძიმე სატრანსპორტო სიმძლავრის, დიდი სამრეწველო ფიქსირებული სიმძლავრის, საზღვაო ძალების, საინჟინრო მანქანების, სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის, სამხედრო მანქანების და სხვა გამოყენების სფეროებში სამომავლო ტექნოლოგიური განვითარების ციკლებში, ფართო ბაზრით. მოთხოვნა და ძლიერი სიცოცხლისუნარიანობა.დიზელის ძრავის ტექნოლოგიური პროგრესი კვლავ შეუცვლელ და ფუნდამენტურ როლს ითამაშებს ენერგიის დაზოგვისა და გამონაბოლქვის შემცირების რეალიზებაში და კლიმატის ცვლილების მოგვარებაში.დიზელის ძრავების ინდუსტრია კვლავ სავსეა სიცოცხლისუნარიანობით და გააგრძელებს ბევრის გაკეთებას უახლოესი 50 წლის განმავლობაში.

დიზელის ძრავის ტექნოლოგიის უწყვეტი პროგრესით, მან მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა ენერგიის დაზოგვისა და გამონაბოლქვის შემცირებაში, ხოლო ენერგიის დაზოგვისა და გამონაბოლქვის შემცირების შემდგომი რეალიზაციის პოტენციალი უზარმაზარია და ტექნოლოგიის ძლიერ დანერგვა შესაძლებელია.

დიზელის ძრავების საწვავის მოხმარება მუდმივად მცირდება.დიზელის ძრავას, როგორც სითბოს ძრავას, რომელსაც აქვს ენერგიის გარდაქმნის ყველაზე მაღალი ეფექტურობა, აქვს ენერგიის დაზოგვის შესანიშნავი ეფექტი სხვა ენერგეტიკული დანადგარების შედარებით.უახლესი კვლევის შედეგების მიხედვით, დიზელის ძრავის თერმული ეფექტურობა ამჟამინდელი 45%-დან 50%-მდე, ნულთან მიახლოებული გამონაბოლქვი აქვს კომერციალიზაციის შესაძლებლობას.მაგალითად, თუ დიზელის ძრავის თერმული ეფექტურობა 45%-დან 50%-მდე გაიზრდება, მთლიანი ავტომობილის საწვავის მოხმარება შეიძლება შემცირდეს 11%-ით, ხოლო დიზელის ზეთისა და ნახშირორჟანგის ემისიების წლიური მოხმარება შეიძლება იყოს მთელი საზოგადოებისთვის. შემცირდა დაახლოებით 19 მილიონი ტონა და 60 მილიონი ტონა.სამომავლოდ ასევე შესაძლებელია დიზელის ძრავების თერმული ეფექტურობის შემდგომი გაუმჯობესება 55%-მდე ეფექტური წვის და ნარჩენი სითბოს აღდგენის ტექნოლოგიების მიღებით, რითაც შემცირდება მთლიანი ავტომობილის საწვავის მოხმარება 22%-ით მიმდინარე საფუძველზე.მთელ საზოგადოებას შეუძლია ყოველწლიურად შეამციროს დიზელის მოხმარება დაახლოებით 38 მილიონი ტონით და ნახშირორჟანგის ემისია დაახლოებით 120 მილიონი ტონით.

დიზელის ძრავებიდან დამაბინძურებლების ემისია მცირდება.2000 წელს ეროვნული 1 ემისიის რეგულაციის განხორციელებიდან 2019 წელს ეროვნული 6 ემისიის სტანდარტის დანერგვამდე, ჩინეთში დიზელის ძრავის პროდუქტების ემისიის დონე საუკუნის დასაწყისში ჩამორჩა ევროპას ორი ეტაპით, ახლა კი ეროვნული 6. ემისიის რეგულაციამ შეასრულა წამყვანი როლი ავტომობილების დაბინძურების კონტროლის გლობალურ სტანდარტებში.2000 წლის China 1 დიზელის ძრავთან შედარებით, China 6-ის დიზელის პროდუქტებმა შეამცირეს ნაწილაკების გამონაბოლქვი 97%-ით და აზოტის ოქსიდის ემისიები 95%-ით.უახლესი კვლევის შედეგების მიხედვით, დიზელის ძრავის გამონაბოლქვს ნულთან ახლოს აქვს კომერციალიზაციის შესაძლებლობა, რაც შეიძლება კიდევ უფრო შეამციროს დამაბინძურებლების გამონაბოლქვი.შემდეგი ნაბიჯი იქნება ბაზარზე არსებული მაღალი ემისიის დიზელის პროდუქტების ჩანაცვლების დაჩქარება საგზაო დიზელის ძრავებისთვის მე-6 სახელმწიფო ემისიების რეგულაციების და არასაგზაო დიზელის ძრავებისთვის ემისიის ოთხეტაპიანი რეგულაციების სრული განხორციელების გზით. ხელი შეუწყოს მომხმარებელთა მოთხოვნის გაზრდას საწვავის დაბალი მოხმარებითა და გამონაბოლქვით.