1892 წელს გერმანელმა გამომგონებელმა რუდოლფ დიზელმა (რუდოლფ დიზელმა) გამოიგონა დიზელის ძრავა დღეს უკვე 120 წელზე მეტია გასული, დიზელის ძრავა გამოიყენება სხვადასხვა მექანიკურ აღჭურვილობაში, დიზელის ძრავის მახასიათებლები, უპირატესობები, სარგებელი. შენ იცი?
- დიზელის ძრავების უპირატესობაა დიდი ბრუნვის მომენტი, მაღალი თერმული ეფექტურობა და საწვავის კარგი ეკონომია.
- დიზელის ძრავა და ბენზინის ძრავა იგივეა, ყოველი სამუშაო ციკლი ასევე გადის მიღებას, შეკუმშვას, სიმძლავრეს, გამონაბოლქვი ოთხ დარტყმას.
- მაგრამ რადგან დიზელის საწვავი არის დიზელი, მისი სიბლანტე უფრო დიდია ვიდრე ბენზინი, არ არის ადვილი აორთქლება, აალების წერტილი ბენზინზე დაბალია, დიზელის ძრავის ცილინდრში ნარევი არის შეკუმშვით აალება, ამიტომ დიზელის ძრავას აალება არ სჭირდება. სისტემა.
- როდესაც დიზელის ძრავა მუშაობს, ჰაერი იწოვება ცილინდრში.როდესაც ცილინდრში ჰაერი შეკუმშულია ბოლო წერტილამდე, ტემპერატურამ შეიძლება მიაღწიოს 500-700℃ და წნევამ შეიძლება მიაღწიოს 40-50 ატმოსფეროს.როდესაც დგუში ზედა მკვდარ ცენტრთან ახლოსაა, ზეთის მიწოდების სისტემის ინჟექტორის საქშენი აწვდის საწვავს ცილინდრის წვის პალატაში უკიდურესად მაღალი წნევით ძალიან მოკლე დროში.დიზელის ზეთი წარმოქმნის ზეთის წვრილ ნაწილაკებს, რომლებიც შერეულია მაღალი წნევის და მაღალი ტემპერატურის ჰაერში.აალებადი ნარევი თავისთავად იწვის და ფეთქებადი ძალა წარმოიქმნება ძალადობრივი გაფართოების შედეგად, რაც დგუშს უბიძგებს სამუშაოს ქვევით.წნევა შეიძლება იყოს 60-100 ატმოსფერომდე, ამიტომ დიზელის ძრავა გამოიმუშავებს დიდ ბრუნვას.
- დიზელის ძრავის მაღალი სამუშაო წნევის გამო, შესაბამის ნაწილებს უნდა ჰქონდეთ უფრო მაღალი სტრუქტურული სიმტკიცე და სიმტკიცე, ამიტომ დიზელის ძრავის მოცულობა შედარებით დიდია;საწვავის ინექციის ტუმბოს და დიზელის ძრავის საქშენის დამზადების სიზუსტე მაღალია.
- გარდა ამისა, დიზელის ძრავა მუშაობს უხეში, ვიბრაციის ხმაური;დიზელის ზეთი არ არის ადვილი აორთქლება და ცივი დაწყება დაბალ ტემპერატურაზე უფრო რთულია, ვიდრე ბენზინის ძრავა.გარდა ამისა, დიზელის ძრავას აქვს უფრო დაბალი სიმძლავრის ინდექსი, ვიდრე ბენზინის ძრავა (დაბალი სიჩქარე), და მეტი ჭვარტლი და ნაწილაკების (PM) გამონაბოლქვი ვიდრე ბენზინის ძრავა.ზემოაღნიშნული მახასიათებლების შედეგად, ადრეული დიზელის ძრავა ჩვეულებრივ გამოიყენება დიდი და საშუალო ზომის სატვირთო მანქანებში და მასთან დაკავშირებულ საინჟინრო მანქანებსა და აღჭურვილობაში.
- დიზელის ძრავის ტექნოლოგიის განვითარებით, მთელი რიგი მოწინავე ტექნოლოგიები, როგორიცაა პირდაპირი ინექცია, ტურბო და გაცივებული, ელექტრო კონტროლი, საერთო სარკინიგზო ტექნოლოგიის გამოყენება დიზელის ძრავებში, აუმჯობესებს თავდაპირველად დიზელის ძრავის ნაკლოვანებებს. დიზელის ძრავის ენერგიის დაზოგვისა და CO2 გამონაბოლქვის უპირატესობა არის ყველაფერი, ბენზინის ძრავის ჩათვლით, სითბოს ძრავას ვერ შეცვლის.
- დღეს დიზელის ძრავა ფართოდ გამოიყენება სატვირთო მანქანებში, პიკაპებში, ჯიპებში, ექსკავატორებში, სატვირთო მანქანაში, გენერატორებში, ბაღის მანქანებში, სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკებში და ბევრ სხვა სფეროში.
გამოქვეყნების დრო: ივნ-02-2021